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  • 電動汽車減速馬達如何調速
  • 添加时间:2019年06月04日  作者:減速馬達廠家  来源:調速電機控制器

調速馬達是我國最大的電動汽車負載電機。其日益成功的主要原因是電子控制調速成本低,結構簡單,主導功率密度大。根據永磁在轉子上的位置,最常用的永磁轉子是永磁轉子。最常見的類型有表面型和內置型。


調速電機原理


馬達工作過程

定子通電時,定子繞組分爲一組電磁鐵,電磁鐵的N、S極沿定子均勻分布。在轉子內部,有一個非常穩定的北極和南極,不同轉子之間會有穩定的電磁。當獲得一定的功率時,可以很好地進行協調運動,保持同步趨勢。


馬達工作模式

如果在转子轴的末端有一个系统负载,则系统需要一个减速电机通过定子磁场的力来拉动转子旋转,使系统中的电能起作用并转化为机械能。定子磁场上的一对磁极旋转到读卡器的左侧,转子受定子电磁力的牵引而向左移动。如果发生这种情况,转子的运动方向和转子之间形成的电磁力之间就会形成一个角。如果力矩角在0 - 90度之间,电机将处于正常工作状态。


馬達如何工作

當轉子受機械外力拉動時,轉子處于旋轉狀態,定子電路平穩,但電源未接通。轉子旋轉形成旋轉磁場,使定子線圈被動切斷磁力線。此時會産生感應電流。


馬達功率模式

在磁場作用下,轉子與磁場同步旋轉,轉子不受負載力矩的影響。當定子磁場向讀卡器的左手方向移動時,轉子將同時同步運動,兩力夾角正確。此時,除勵磁外,電源只能克服系統的摩擦阻力矩。減速電機提供的有功功率爲0。此時,電機稱爲“無功補償裝置”,即只産生無功功率的電機。


馬達機械性能

当定子励磁频率恒定时,調速電機的输出转矩与转速无关,即所谓的特性非常困难。当负载转矩波动时,电机转速不受影响,保证了传动系统的高质量稳定性。


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